Le saviez-vous ?
Dès le XVIIe siècle, Colbert réalise un inventaire des forêts royales pour renforcer la marine nationale.
L’ordonnance de 1669 garanti des mesures de protection du périmètre de la forêt. Les massifs surexploités sont alors protégés et 1/4 de la forêt française est mise en réserve totale .
Les forêts royales sont reboisées et réaménagées de manière à produire de grands chênes, du bois tors, et des mâts.
Les arbres sont quelquefois reliés entre eux ou bridés afin de fournir aux constructeurs des pièces de forte section déjà cintrées.
Les chantiers navals auront longtemps un droit de préemption sur toutes les coupes de bois d’œuvre afin de fournir le matériau nécessaire à la construction de bateaux de qualité.
Ils sont également réorganisés pour que la fabrication d’un navire prenne un rythme industriel. La réalisation de maquettes de bateaux permet de standardiser leur construction. On fait appel aux mathématiciens et aux géomètres, et on a recours à l’espionnage pour percer les secrets de fabrication des ennemis.
Rien qu’en 1673, vingt-six navires et six galères sortent des chantiers de Rochefort, qui emploient alors 20 000 personnes. Dix ans auparavant, ce bourg ne comptait que 500 âmes.
En 1677, la marine est en possession de 300 vaisseaux et galères…